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意大利航空公司特别行政部门的员工将有几天的时间来表达他们可能“不反对”解雇的意见:从12月22日起，新的截止日期定为12月28日。在12月1日通知的根据1991年第223号法律开始解雇程序后，特别专员和工会Filt Cgil、Fit Cisl、uiltransportii、Ugl、Anpac、Anpav和Usb于12月7日举行的会议结束时签署的协议记录预见了这一点。
根据该协定，特别行政当局应在不迟于12月22日将调动通知所有宣布“不反对”调动的人，从而让中央政府进入纳斯皮政权。这一步骤还规定了特别航空运输基金Fsta的薪金一体化。但是，我们在协议文本中读到，“鉴于收到的声明数量众多，各方同意推迟”12月22日的最后期限是有益的。这“为了鼓励和促进协定的内容和适用方法在整个潜在接受者群体中的传播，目的是鼓励工人进行适当的评估，并对所有那些终止与获得现行立法保障的收入支持工具的关系可能是留在Cigs直到2024年10月31日的更好选择的人采取相关的成员倡议”。
12月1日，原意大利航空公司2668名被认为冗余的员工开始集体解雇程序。其中，地面部门469人，维修部门111人，普通员工280人，飞行员293人，空乘人员1515人。总的来说，意大利航空公司拥有2840名员工。事实上，除了2668名因裁员而被停职的工人外，还必须增加172名特别行政部门的员工，以完成该计划的相关需求，该计划的完成日期定于2024年1月15日。
